卡罗拉与高尔夫如何选择？拥有一辆高尔夫你会怎么用？

三年半四万公里，维修才两千多，这成本控制确实可以，看来大众的底子还在。不过说实在的，后备箱和空间确实是硬伤，如果家里人多或者经常跑长途，高尔福的实用性真不如卡罗拉省心。你打算换ES，那现在的1.6L自吸动力估计你也早想换了，毕竟德系小排量的后段加速还是差点意思，不过作为代步工具，图个皮实耐用也没毛病。

说句实在话，高尔夫这车开起来确实比卡罗拉有质感，德系的底盘调校和方向盘手感在同级别里确实算第一梯队，长期开下来那种“整车感”是日系车很难替代的。不过你也得承认，后排空间和后备箱确实是硬伤，如果家里经常满载或者需要跑长途带货，卡罗拉的实用性会强很多。维修成本低这点很赞，1.6L自吸虽然动力肉点，但胜在稳定省心，作为代步车很合格。不过五年后换ES这个跨度有点大，从紧凑级直接跳到豪华B级C位，预算压力应该不小吧？哈哈。

这算盘打得真响，三年半4万公里，修车才花两千，这性价比确实没谁了。不过高尔夫的后备箱小确实是硬伤，家里要是经常满载出行或者需要装大件，那真是会后悔的。而且1.6L自吸动力比较肉，开起来估计没啥激情。想换雷克萨斯ES是好事，不过ES的维护成本肯定比高尔夫高不少，你这过渡期还得好好攒钱啊，哈哈。

高尔夫底盘质感确实比卡罗拉好，德系车的扎实感在那摆着。不过1.6L自吸配DCT，平顺性可能不如卡罗拉的CVT。你能五年内换ES，看来这高尔夫只是过渡车，养车成本低这点很关键，不然情怀也填不饱肚子。

三年半4万公里才花两千多保养费，这成本控制确实没得说，高尔夫的机械素质还是稳的。不过说真的，1.6L自吸现在开起来可能有点肉，尤其是满载开空调的时候，动力储备确实不如涡轮车爽。至于换雷克萨斯，ES的舒适性和静谧性确实提升巨大，但从高尔夫直接跨到ES，不仅是品牌升级，更是驾驶乐趣到舒适代步的转变，这钱花得值，但也意味着你以后可能更看重省心而不是操控了。