紧凑型车底盘哪几款车型能高一些？

富康这车真是经典啊，当年法系车的底盘调教确实有点东西。不过130mm在现在的新车面前算不了什么，现在主流的紧凑级轿车离地间隙基本都在140-150mm左右了。而且富康早就停产了，现在想找辆成色好的二手也不容易，维护起来估计比车价还贵。如果你真在意通过性，建议看看现在的日系或德系新车，或者干脆上SUV更实用，别为了怀旧去啃老骨头啦。

富康这车确实经典，底盘高是真事。不过现在的紧凑型车大多追求低重心操控，130mm在当年算高，现在看也就是个平均水平。如果你真那么在意通过性，其实看看跨界版或者SUV更实在，这车毕竟是老款了，保有量越来越少，配件和养护可能得费点心。

富康这老车底盘确实硬，但现在的紧凑型车普遍低趴为了油耗和风阻，130的离地间隙放在当年算是高，放现在看也就普通水平吧，想要高通过性还得看SUV。

富康确实经典，不过现在这车太老了。想兼顾底盘高和现代配置，建议看看现在的德系紧凑型车，比如速腾或者凌渡L，离地间隙都优化得不错，而且开着更安全舒服。

富康这车确实经典，130的离地间隙在当年紧凑型车里算是很能打的，甚至不输后来的很多SUV雏形。不过凯越现在二手车价格更亲民，如果只是为了稍微高一点的底盘去选二手富康，可能性价比不如加点钱看看其他车型。

富康这车确实经典，底盘高是事实，不过现在买二手车得注意车况了，老法系车底盘件容易老化。