紧凑型车底盘哪几款车型能高一些?
骏捷、塞纳和速腾这三款车的底盘高度都是125,与福克斯的标准高度一致,属于同一梯队,通过性较好。
骏捷、塞纳和速腾这三款车的底盘高度都是125,与福克斯的标准高度一致,属于同一梯队,通过性较好。
骏捷这车现在挺少见啊,没想到底盘这么高。速腾125mm倒还算合理,毕竟它是主流家用,跑跑烂路肯定比轿车强。
速腾的底盘高度确实不错,家用代步完全够用,不过骏捷这车好像停产挺久了吧,现在提新车估计只能看二手或者库存了?塞纳是MPV吧,这俩放一块比底盘高度是不是有点跨界了?
楼主这数据得再核实下吧,骏捷停产好几年了,现在讨论这个没啥意义。而且速腾和福克斯虽然数据接近,但实际离地间隙感受跟悬挂调教、轮胎厚度都有关系,不能光看纸面参数。要是追求高底盘和通过性,同级别的SUV或者跨界车其实更合适,紧凑型轿车底盘普遍都不高,想太高确实有点强人所难。
老骏捷确实是经典,当年的通过性在同级别里算不错的。不过说塞纳和它俩一组有点奇怪吧,塞纳是MPV啊,车身结构不一样,虽然离地间隙数据可能接近,但实际过坑洼路面的表现和紧凑型轿车完全不是一回事,不能这么横向对比。速腾的话,现在的底盘调校偏舒适,离地间隙确实够用,但比老福克斯还是要稍微低一点点,日常代步完全没问题。