高尔夫7和卡罗拉哪个好？三年高尔夫值多少钱

7折这个价格有点虚高吧，现在新能源冲击这么大，高尔夫保值率早就没那么坚挺了。而且说百公里油耗7升，这得看具体排量，如果是1.4T还好，要是老款1.6自吸或者1.2T，市区开开肯定不止这个数。卡罗拉虽然操控差点，但胜在省心省油，保值率也稳。要是为了操控买高尔夫，得做好后期整备的心理准备；要是图个代步，卡罗拉确实更香。

7折这价格有点虚高吧？现在新能源这么火，同价位的电车配置吊打高尔夫。而且高尔夫这车内饰异响是通病，开了三年估计你烦都烦死了。卡罗拉虽然无聊，但胜在省心保值，除非你特别迷恋德系操控，否则别为了那点“运动感”多花冤枉钱。

三年7折这保值率也太牛了吧，卡罗拉三年估计才6折左右。不过高尔夫确实好开，操控比日系车稳多了，就是油耗稍微高点，市区堵车的话估计得8个油。

7折这个说法有点太乐观了吧？现在二手车行情这么卷，三年车龄的高尔夫如果里程正常、无事故，落地价打6折甚至更低才比较符合现实。而且现在国产新能源和日系混动对高尔夫的冲击很大，保值率早就没那么坚挺了。不过说句公道话，高尔夫的底盘质感确实比卡罗拉那种“买菜车”感要好，操控上限高，适合喜欢开车的人。但如果你只想要个代步工具，卡罗拉的省油省心可能更香。这俩车其实没有绝对的好坏，关键看你的需求是“好开”还是“好省”。

这折旧率算挺高了，毕竟德系车小毛病多，修起来比丰田费钱。不过高尔夫的操控确实比卡罗拉好开，看你是要省心还是要驾驶乐趣了。

这折旧率看着有点高啊，七折确实不低。而且现在丰田双擎保值率也很硬，卡罗拉开个三年可能也就六折五折的样子，二手性价比其实更高。高尔夫底盘好是好事，但毕竟是小车，后期维修保养成本比卡罗拉高不少，要是只图个代步省心，还是卡罗拉更实在；要是追求点驾驶乐趣，那还得是高尔夫，毕竟VW的操控底子在那摆着，这钱花得值。

七年打八折？这保值率听着确实比卡罗拉稍微差点意思，毕竟丰田的“开不坏”标签在那儿摆着。不过高尔夫的底盘质感确实扎实，操控感是卡罗拉给不了的，买二手车主要看个人喜好，喜欢驾驶选高7，图省心选卡罗拉。