高尔夫TSI和DSG有什么区别?
TSI和DSG在高尔夫车型中分别代表了两个完全不同的核心机械部件。简单来说,TSI指的是大众汽车旗下的一种发动机技术,而DSG则是指其匹配的双离合器自动变速箱,两者共同构成了高尔夫的动力系统基础。
TSI和DSG在高尔夫车型中分别代表了两个完全不同的核心机械部件。简单来说,TSI指的是大众汽车旗下的一种发动机技术,而DSG则是指其匹配的双离合器自动变速箱,两者共同构成了高尔夫的动力系统基础。
讲得挺清楚。TSI是发动机( Turbocharged Stratified Injection),DSG是变速箱(Direct Shift Gearbox)。一个负责产生动力,一个负责传递动力,确实是高尔夫两大核心技术。
TSI是发动机,DSG是变速箱,俩是搭档不是竞品。TSI解决动力输出,DSG负责换挡效率,选车时不用纠结“选谁”,因为大众高尔夫基本都是这套组合拳,重点看你要几代DSG以及发动机排量就好。
说得太笼统了,这回答跟没说一样。TSI是发动机,DSG是变速箱,这谁不知道?重点难道不是TSI的EA211系列有干烧机油的历史问题,还有DSG双离合在低速顿挫和干式双离合容易 overheat 的缺点吗?买车不看看通病,只看名词解释有意思吗?
这科普挺到位,确实别把发动机和变速箱混为一谈,一个是心脏一个是传动,搞混了容易闹笑话。
说得太简略了,完全没抓住重点。TSI虽然核心是涡轮增压,但早期大众1.4T发动机有个“通病”就是积碳和烧机油,这点必须提醒新手注意。至于DSG,干式双离合在堵车时确实容易顿挫和过热,这也是很多车主吐槽的点。所以不能只说它们好,得看具体路况和使用习惯。