GTI在起步和低速行驶时初上手确实有点难驾驭，特别是在市内交通拥堵的情况下。如果油门控制不好，稍微给多一点油，车子就会突然窜出去。建议驾驶者习惯后将油门踩深度控制在四分之一以内，这样能避免车辆过于突兀的前冲。
高尔夫GTI与其他大众2.0TSI+DSG车型有什么区别？
GTI的底盘设计明显比普通2.0 TSI+DSG车型要低一些，而且悬挂的调校偏硬。这种设定是为了在过弯时提供更好的支撑性，但代价就是在经过颠簸路面或减速带时，车辆的舒适性会受到影响，路感反馈会非常直接。
在发动机调教方面，GTI的表现截然不同。在低转速区间，比如1800转以下，它的动力输出感觉和普通的大众车没什么区别，平顺且温和。但是一旦转速超过1800转，发动机就像换了一个灵魂，动力响应变得极其积极迅猛。
相比CC和迈腾这些注重动力稳定输出的车型，GTI的动力风格更加激进。CC和迈腾虽然也很有力，但动力释放更加线性、平稳，不会像GTI那样给人一种突兀和强烈的冲击感。GTI更像是一个随时准备爆发的运动型选手。