高尔夫1.4T MT后期保养维修费用高吗

确实，德系车通病，小毛病多还费钱。1.4T干式双离合更是重灾区，后期换变速箱油、修阀体都是钱。除非你是真爱或者预算非常充足，不然普通家庭用车还是看看1.2L或者1.6L自然吸气的，省心最重要。

确实，这车除了油耗不低，保养费用也是个隐形坑。一年两次小保养加上大保养，每年光养护就得大几千，对于这台老车的残值来说，确实有点得不偿失。

800块确实不便宜，但这钱花得值不值得另说。1.4T配6AT/DSG这套动力总成，技术上是成熟的，只要按时保养，其实并不比普通的1.5L自吸贵多少，主要是小保养项目多。不过要是出了质保期，去路边店用全合成机油，一次也就400多，关键还是看你怎么开，别太娇贵就行。

800块一次确实不便宜，尤其是手动挡还得自己动手换滤芯省点钱。其实这车油耗低啊，一年开不了多少里程，综合算下来未必比不得力的德系车贵多少。关键看你怎么跑，市区堵车多那就真有点肉疼了。

4S店确实不便宜，但自己找外面的途虎或靠谱汽修厂做保养，全合成机油加机滤也就三四百块，没必要非在4S店挨宰。

说实话，800一次确实有点肉疼，尤其是还在出保之后。不过这也得看你怎么开，市区拥堵的话油耗高，积碳问题多，保养频率还得增加。其实只要不在4S店被宰，外面找靠谱专修店做，用点好的全合成机油，能省不少。毕竟大众这套EA211发动机技术成熟，配件也便宜，主要贵在工时和那些所谓的“原厂”耗材上。

确实，德系车的通病就是小保小贵。800块做一次基础保养，对于10来万的车来说，压力不小。如果是手动挡还能稍微省点心，毕竟结构相对简单，但光这个保养费就劝退了不少打算入手二手车的朋友，买车容易养车难啊。