高尔夫6自动档低速高档行驶正常吗
这是大众的尖端科技,在国内属于新品,但是在国外已经应用2-3年左右了,技术很成熟。这也就是为什么高尔夫6代的自动挡车型0-100加速会比手动快的原因。
这是大众的尖端科技,在国内属于新品,但是在国外已经应用2-3年左右了,技术很成熟。这也就是为什么高尔夫6代的自动挡车型0-100加速会比手动快的原因。
别被这种营销话术忽悠了。低速高档行驶对变速箱伤害很大,容易积碳和顿挫。所谓的加速快只是变速箱逻辑激进,长期这样开体验并不好,建议还是按需换挡,别盲目迷信“尖端科技”。
楼主别被这说法忽悠了。高尔夫6低速高档其实并不正常,这恰恰是双离合变速箱(DSG)在低速拥堵时的典型特征。所谓的“尖端科技”指的是它的换挡逻辑和传动效率,但在低速蠕行时,干式双离合为了散热和防止过热,往往会出现结合不干脆、顿挫甚至闯动的现象,这恰恰是它的短板,而不是像回答里说的“技术成熟到比手动还快”那种无脑夸赞。0-100加速快是加速工况下的数据,跟低速行驶的平顺性完全是两码事。很多人买完发现低速顿挫,才反应过来这其实是双离合作为机械结构的物理特性决定的,并不是什么高科技带来的完美体验。所以,低速高档如果感觉明显顿挫,其实是正常现象,但如果严重闯动或者异响,那可能就需要检查变速箱了。别把“正常的不舒服”当成“正常的舒服”来接受。
这回答太逗了,说这是“尖端科技”还“国内新品”?高尔夫6都停产多少年了,这技术成熟度估计比某些新势力还老。低速高档确实容易拖档抖动,别被这种吹牛的话忽悠了。