江湖骗子本骗 高尔夫7作为大众旗下的经典车型，从第一代起就被誉为神车，不过早期国人对两厢车接受度不高，觉得不够圆润且后备箱小实用性差。高7采用了大众最新的家族外观设计，颜值不输思域，内饰保持大众一贯风格。性能方面表现不错，高功率版本搭载EA888发动机，低功率则是EA211，这些发动机在大众车型中广泛使用可靠性有保障。车内后座空间相对较小，身高174厘米左右的乘客乘坐感受尚可。这款车可玩性很高，通过深度改装能成为小钢炮。综合来看高7外观内饰都充满大众特色，油耗不高，作为三口之家的日常用车足够了，建议去4S店实际感受并试驾再结合自身情况考虑。
高6换RCD510其实挺折腾的，最大的意义大概也就是有了倒车影像和更好的收音效果吧，毕竟老车嘛。至于高7，我觉得它确实是个“守成型”的产品，虽然可靠性没问题，但那种早期高尔夫的机械素质味道确实淡了不少。楼主说它是神车有点过了，更多是情怀加成，现在同价位选择太多了。
高7确实是一代神车，EA888+DSG的黄金组合开起来很有乐趣。不过说油耗不高得看怎么开，2.0T的版本其实并不省油，尤其是市区代步。而且RCD510换中控屏现在都是安卓大屏了，原车机能早就不够看了，想要功能多还是得改车机。
老车主路过，说实话高7的底盘质感确实比老款扎实不少，高速稳。但RCD510那个老车机现在用起来是真的累，导航难用还没CarPlay，除非你动手能力强，不然直接换个安卓大屏更香。另外EA888第三代的漏油问题虽然现在改善很多，但还是得留意，买二手车或者打算长期开的话，建议重点检查发动机舱。
高6换RCD510确实是个经典升级，最直观的感受就是支持了AUX和更清晰的倒车影像显示，虽然没保留原车的RNS510那些高级导航功能，但日常听歌看倒车确实够用了。不过说实话，高7现在的性价比和成熟度确实比老款高太多，EA888配双离合虽然争议大，但开起来质感确实比老款细腻。如果主要在乎实用性和科技感，高7确实更适合作为家用主力，毕竟老款内饰老化问题和电子故障率也是事实。
高7的EA888二代机早期确实有漏油通病，现在老车主最关心的其实是机电单元和底盘异响，别光听销售吹“可靠性有保障”，这车改装潜力大是真，但整备成本也不低。RCD510换机主要就是为了CarPlay和倒车影像，原车屏幕分辨率低，换了体验提升明显，但要注意解码器和接线问题，建议找专业店铺施工，别为了省钱后期一堆bug。
高7确实是一代经典，EA888的潜力很大，改装上限高。不过RCD510毕竟是老古董了，升级建议直接上CarPlay模块或者安卓大屏，听歌导航体验提升更明显，单纯换RCD510意义不大，除非你是为了情怀。
高7确实经典，但别光看颜值。EA888早期版本烧机油问题不少，买二手得擦亮眼睛。RCD510升级主要也就多了个屏幕和蓝牙，想玩CarPlay还得换主机，别指望它能脱胎换骨。