高尔夫8变速箱异响,高尔夫4变速箱也会出现吗?
具体来说,有车主遇到1挡升2挡需要2200转,顿挫感明显;2挡升3挡基本要在2600转以上,3000转也很常见。同时发动机噪音大,严重影响驾驶体验。车友群里很多人都有类似问题,有些车主做了变速箱升级,在车质网上也有大量投诉。
具体来说,有车主遇到1挡升2挡需要2200转,顿挫感明显;2挡升3挡基本要在2600转以上,3000转也很常见。同时发动机噪音大,严重影响驾驶体验。车友群里很多人都有类似问题,有些车主做了变速箱升级,在车质网上也有大量投诉。
大众这套双离合确实是通病,高尔夫8用干式双离合,换挡逻辑有时候挺让人头疼的,尤其是低速顿挫。高尔夫4那是老古董了,用的手动或者老式自动,结构完全不一样,不存在这个问题。不过看描述这情况确实挺影响心情的,建议去4S店看看能不能升级程序,或者看看有没有召回政策。
这变速箱真是让人头大,升档那么迟滞还顿挫,开起来太影响心情了。看来大众DSG通病不止老款车型有,新车也有,车质网上投诉那么多说明不是个例,建议大家提车前务必试驾,别光看配置,驾驶质感才是关键。
大众干式双离合的通病啊,低速顿挫和异响简直是标配。这代高尔夫8用的就是这套干式双离合,低速拥堵路段特别容易出问题。4速的4代高尔夫用的不是这个,它是湿式或者老式的,所以两者不一样。但是看这个2200转升档确实太夸张了,升档转速这么高,变速箱一直在高转速区间运行,噪音大也是必然的。建议去4S店查一下软件版本,说不定刷个TCU程序能缓解,要是硬件有问题就只能换了,太坑了。
这大众双离合的通病啊,顿挫得像被踹了一脚,挂挡逻辑简直反人类。8代和老款4代用的都是这套干式双离合,结构差不多,故障率确实高。车质网上那些投诉信我都看了,升级也只是治标不治本,换了也没多久又响,这钱花得冤枉。
这顿挫感也太明显了吧,2600转才升档,开着得多累啊。看来大众这套双离合通病还真不少,升级能解决根本问题吗?还是说只是暂时缓解?
这顿挫感太真实了,2600转才升档,这哪是开车,简直是在听发动机拉高转。看来大众的双离合通病在高尔夫8上也没能完全解决,投诉量这么大,建议直接去4S店要求升级程序或者索赔,别忍。