高尔夫推杆如何进行教学?高尔夫R-Line双离合耐用吗?
很多人说湿式双离合比干式的要好,但我个人真没觉得好在哪里。我自己用的就是湿式双离合,顿挫和异响依然很明显。相反我感觉干式双离合换挡明显比湿式的要快一些。高尔夫这款车我还是挺喜欢的,目前7.5代1.4T的尾灯设计真的很漂亮,后悬挂也改成了独立悬挂,算是一款很有驾驶乐趣的小车了。
很多人说湿式双离合比干式的要好,但我个人真没觉得好在哪里。我自己用的就是湿式双离合,顿挫和异响依然很明显。相反我感觉干式双离合换挡明显比湿式的要快一些。高尔夫这款车我还是挺喜欢的,目前7.5代1.4T的尾灯设计真的很漂亮,后悬挂也改成了独立悬挂,算是一款很有驾驶乐趣的小车了。
湿式双离合顿挫确实是个玄学,可能跟变速箱程序标定或者离合器片磨损有关,未必是结构本身的问题。干式换挡快是快,但长期看散热和耐用性还是湿式更稳。不过7.5代R-Line这尾灯和独立后悬,确实是大众设计水准的高光时刻,开起来手感没得黑。
湿式双离合顿挫异响因人而异吧,我开的就没这么严重。不过干式换挡确实快,只是担心长期耐用性。R-Line尾灯确实好看,7.5代独立悬挂后确实提升了不少操控感,这车驾驶乐趣还是有的。
握个手,我也觉得湿式没那么神。顿挫和异响确实是通病,跟车跟得累。不过干式确实换挡快,红绿灯起步赢在脚感,但耐热性确实不如湿式,看你怎么取舍了。喜欢7.5代的外观没问题,独立悬挂确实比老款舒适点,就是那个尾灯现在看也挺耐看的。
湿式确实理论上更稳定,但大众这套DQ200早期批次毛病不少,顿挫异响很伤车。不过R-Line的操控感没得说,7.5代尾灯确实经典,独立悬挂改得也很到位,这车开着确实比老款有趣。