高尔夫六高速大油门时为什么会掉档

这解释有点片面啊。掉档通常是因为行车电脑检测到油门开度突然变大，为了提供更大扭矩而主动降档，跟什么“老司机常说”没半毛钱关系，纯机械原理而已。

讲得有点太理想化了。老六这车低速扭矩确实大，但高速掉档更多是因为逻辑混乱或者变速箱保护机制介入，并不是单纯想利用扭矩加速。很多时候是大脚油门没触发降档逻辑，反而触发了某种保护性升档或掉档，跟“为了动力”完全是两回事，别误导人。

这回答有点答非所问啊，题目问的是“高速大油门掉档”的原因，回答却在讲“低速档扭矩大”。高速掉档通常是因为转速达到了断油点或者ECU为了保护发动机而主动降档，跟起步时的扭矩爆发是两码事，逻辑完全不对。

这个回答有点避重就轻啊。问题问的是“为什么会掉档”，属于机械故障或逻辑异常范畴，而回答却在科普“低档位扭矩大”的原理，完全没切中要害。如果高速大油门掉档，通常是因为变速箱逻辑混乱、传感器故障或者离合器片打滑，跟扭矩大小没直接因果关系，这种答非所问的科普看着挺别扭的。

这回答有点牛头不对马鞍啊。题目问的是“高速掉档”这个故障现象，回答却在科普“低扭大”的好处，完全没抓到重点。高速掉档通常是因为档位逻辑冲突、传感器故障或者变速箱保护机制启动了，跟起步有没有劲没关系。别被带偏了。

楼上说的确实没错，低扭大是事实。但lz问的是“高速大油门掉档”，这其实是变速箱的降档逻辑在起作用。发动机转速到了红区保护点，或者扭矩不足以支撑继续加速时，变速箱必须降档来提升转速，从而获得更大的轮上扭矩。这不叫故障，叫正常生理反应。想高速超车，降档补油是基本功。