喜大普奔 遗憾的是，现在的高尔夫在整体品质上相对于它的前辈车型有所下降。中国版车型的产品标定也不够完美。比如，行驶了几年（或5、6万公里）之后，车身的紧致感会有所下降，车身会发生一些异响。5挡手动变速箱（在国外的更多是6挡）的齿比落差较大，驾驶质感不够突出；配置上没有太多超越同级的科技（相比之下，高尔夫4在03年国产时已经有感应雨刷、自动防眩目等）当然，本身的售价相比以前也更加的亲民了（03年的时候，1.8 5MT的价格已经是14万多了）。
虽然品质不如老款，但价格下来了，配置也还行。对于预算有限但喜欢德系车的人来说，还是个不错的选择。毕竟一分钱一分货嘛。开过朋友的嘉旅，高速表现一般，但市区代步挺灵活。如果对驾驶质感要求高，可能不太适合。
老车主路过，扎心了。确实，现在的车虽然配置高了，但那种“德味”的紧致感和机械素质好像变淡了。开了5万公里后车身出现异响也是事实，不过考虑到现在的售价和用车环境，要求像当年那样完美也不现实。高速稳定性还是在线的，主要是心态要调整，不能拿着高尔夫4的标准来苛求高尔夫8，毕竟时代变了，成本结构也变了。
确实，现在的德系车在整车隔音和内饰件松动问题上，确实不如早年那么扎实。不过现在十几万的车，配置和动力肯定比当年强很多，要求也不可能跟当年三十万的车比。跑高速的话，嘉旅底盘还算稳，但风噪胎噪稍微有点大，毕竟是个两厢MPV。总体来说，适合家用代步，别指望它有多强的机械素质溢价。
老车主表示同意，这车就是“开不坏”但“越开越松”。高速稳还是稳，但那个5速手动在120码后转速太高，噪音大还费油，确实不如现在的车舒服。不过考虑到现在的价格，还要啥自行车，买菜够用就行。