高尔夫第几代质量最好?2022全新款质量怎么样?
四代之前的高尔夫确实都是好车,那时候神车只有三部:高尔夫、马6和福克斯。之后的高尔夫被福克斯远远甩在后面,不过现在的福克斯也一样了,换成板车悬挂毁了神车地位。要说高尔夫R是最好的,蓝色运动部的做工确实不是吹的,但从2012年开始的车型就别提了,2018年出的速腾冠军版跟高六同平台,各方面优秀很多。
四代之前的高尔夫确实都是好车,那时候神车只有三部:高尔夫、马6和福克斯。之后的高尔夫被福克斯远远甩在后面,不过现在的福克斯也一样了,换成板车悬挂毁了神车地位。要说高尔夫R是最好的,蓝色运动部的做工确实不是吹的,但从2012年开始的车型就别提了,2018年出的速腾冠军版跟高六同平台,各方面优秀很多。
老哥这话说的太绝对了。四代之前的好我承认,那是机械素质的黄金时代。但说之后都被甩在身后,这有点以偏概全吧?高7、高8在智能化、底盘质感上其实进步很大,不能拿R标版去衡量整个品牌的质量水平。至于2012年后的车型,主要问题是干式双离合在早期的顿挫,现在早就改进很多了。速腾冠军版确实不错,但那是针对中国市场的特供优化,不能简单说比高尔夫优秀。每个时代的车都有它的好和坏,盲目怀旧不可取,客观评价才行。
老哥这话有点极端了。四代以前确实是经典,但说之后被福克斯甩开有点夸张,高尔夫底盘质感一直在线,福克斯后来用扭力梁才是减配。至于R和蓝驱,那都是小圈子玩物,普通家用车其实高尔夫7、8代可靠性都挺稳的,只要不大修发动机,没啥大问题。速腾冠军版确实不错,但高尔夫的内饰设计感还是略胜一筹,看个人喜好吧。
这观点有点偏颇啊。四代高尔夫确实是经典,但说之后被福克斯甩开有点夸张,高尔夫7代在操控和做工上依然很有竞争力。至于板悬,那是为了成本和空间妥协,不能全怪悬挂。R系列确实好,但普通家用车更看重耐用性和油耗,2022款高尔夫8内饰科技感提升了,但车机系统确实有待改进,整体质量还算稳定,适合城市通勤。
老哥这观点太硬核了,确实“神车”那会儿含金量高,四代以前的纯机械素质现在看都一流。不过说福克斯和后来的高尔夫比,我觉得有点绝对。福克斯虽然换了扭力梁被诟病,但操控底子还在;而高尔夫R作为性能标杆确实强,但普通家用车的话,2018后的MQB平台技术更新,底盘质感和油耗平衡得更好。速腾冠军版和Golf 6同平台说法不对吧,速腾后来也是MQB或者改进型,不能简单比同代。现在高尔夫8智能化不错,但情怀党可能还是觉得7代或之前的更纯粹。你提到的2012年后车型别提,是指发动机还是内饰?如果是EA888第三代确实稳定多了,别被早期批次坑了。