从原厂性能对比来看，高尔夫R肯定比同代的标准版GTI要快。虽然海外版GTI有一些特别版本比如35周年纪念版或者Clubsport，它们移植了R的动力总成，性能能比肩甚至超越R，但这里我们主要讨论的是标准原厂状态下的对比。
高尔夫R和GTi的性能对比如何
开起来的感觉上，GTI是轻松愉快的，而R则像是在两种极端之间切换：平时开起来可能有点懒散，像没睡醒，但一旦激发出性能，就像一头浑身是劲的蛮牛一样暴力。单纯论驾驶感受，两者的性格差异很大。
相比之下，R的起步非常迅猛。它拥有四驱系统，在过弯时可以将部分动力传输到后轮，从而缓解推头现象。虽然极限状态下依然有推头表现，但极限值明显比GTI大。不过R的中后程动力输出会因为四驱结构的拖累而稍显不足，涡轮迟滞感也比较明显。
GTI作为前驱车，其中后程的动力输出非常直接，开起来有一种身轻如燕的灵活感。不过它的缺点也很明显，弯道非常考验前轮抓地力，起步时很容易打滑，需要驾驶者掌握一定的技巧才能顺利起步。
值得注意的是，在激烈驾驶的高强度场景下，感官上感觉到的R和GTI之间的性能差距，并没有它们巨大的价格差距那么夸张。两者在赛道或激烈驾驶中的表现差距会比日常通勤驾驶中感觉到的要小一些。