高尔夫8用的是正时皮带还是正时链条？

大众EA211发动机确实用的是链条，这点没错，免维护是爽，但后期有抖动的情况也挺让人头疼的。

确实，正时链条一劳永逸，不用像皮带那样担心老化断裂的风险。不过大众的车子，链条虽然耐用，但也得注意张紧器的问题，毕竟早期款也有拉响的毛病，保养的时候多留意下就好。

链条确实省心，基本告别了定期更换的烦恼。不过说实话，刚冷车启动时那“哗啦啦”的金属声听着还是让人心里有点发慌，不知道是不是只有我这样觉得？

确实，现在的新车基本都上链条了，保养省心不少。

其实高尔夫8这代EA211系列用链条确实是个进步，毕竟老款有些年份的皮带老化问题挺让人头疼的。链条免维护确实省事，但我也听说冷启动时链条啸叫声偶尔有点大，不知是不是通病，总之相比皮带耐用是肯定的。

确实，链条免维护省心很多。不过高尔夫8这车底盘质感确实一流，比老款紧致多了，驾驶乐趣还在。

正时链条确实比皮带耐造，基本可以终身免维护，这点比那些用皮带的车省心多了。不过链条初期噪音可能大点，冷启动声音听起来有点吓人，但其实属于正常现象。大众这波用料算是厚道了。