高尔夫14涡轮压力是多少？
周末露营侠 以大众1.8T发动机为例，最老的涡轮增压帕萨特车型的涡轮旁通阀开启压力是0.4bar，这意味着当绝对压力达到1.4bar时，泄压阀就会打开进行泄压。
周末露营侠 评论 (2)
1.4bar的绝对压力听起来确实不算高，但这其实是老款1.8T的典型特征。相比后来EA888那代动辄2.0bar以上的 boost pressure，这种0.4bar的旁通阀设定在低转时响应很线性，但也限制了高转的爆发力。很多玩老车的朋友都知道，改个进气或者刷个二阶程序，提升的其实也就是这个压力值的上限。
0.4bar这个泄压值确实有点偏低啊，如果是原厂状态的话，跑起来会不会感觉涡轮介入比较迟？感觉很多玩老帕萨特的大佬都会去刷个二阶程序或者换个高流量旁通阀，把压力值提一提，这样中后段加速才有劲。不过对于日常代步来说，原厂设定的0.4bar应该是为了保证涡轮寿命和燃油经济性的平衡，毕竟老车了，还是保守点比较稳妥，别轻易改坏了。