磨合期后2500转换挡确实是个比较合理的区间,既保证了动力输出,又不至于让发动机转速过高增加油耗和磨损。不过具体还要看驾驶习惯和路况,比如高速上可以适当高一些,市区拥堵路段则可以低一些。总之,根据实际驾驶情况灵活调整才是最好的。