高尔夫1.4T中高配车型表现如何?
底盘方面,前麦弗逊独立悬架配合后四连杆独立悬架,乘坐舒适性不错。安全配置齐全,包括主副驾气囊、侧气囊、前后头部气帘、胎压监测、ABS、ESP等。不过要注意,高7.5代减配了仪表盘和中控的一些配置,但基本安全配置依然保留。
底盘方面,前麦弗逊独立悬架配合后四连杆独立悬架,乘坐舒适性不错。安全配置齐全,包括主副驾气囊、侧气囊、前后头部气帘、胎压监测、ABS、ESP等。不过要注意,高7.5代减配了仪表盘和中控的一些配置,但基本安全配置依然保留。
这代高7.5确实有点“简配”的意思,虽然安全底线守住了,但仪表盘和中控那块儿确实显得寒酸。不过话说回来,麦弗逊加四连杆这套底子还在,操控和舒适性的平衡还是大众强项,要是能再加点智能化配置就更完美了,不然现在看着确实有点落伍。
7.5代确实减配挺狠的,连仪表盘都没了,这操作有点迷。不过底盘还是那个味儿,四连杆确实比扭力梁强不少,开着稳。只要价格合适,基本安全配置有,代步还是香的。
底盘确实没得黑,麦弗逊加四连杆,这悬挂结构在同级别里算是厚道了,过减速带挺整,没有廉价感。不过说真的,虽然安全底线守住了,但高7.5代为了降本把仪表和中控给阉割了,这操作属实有点减配过头,买高配却感觉买了个丐版,心里多少有点憋屈,希望大众后面能稍微长点心吧。