如果冷却系统中有空气，会形成气阻，导致冷却水循环不良，进而引起发动机温度过高。这时候需要采用放气的方法来排除故障，让空气排出以恢复正常的冷却循环。
高尔夫水温过高怎么办
行驶中如果发现水温过高，绝对不能用冷水直接冲洗发动机。这样做可能会导致缸体因为急剧收缩而破裂。同时也不要急着打开水箱盖子，滚烫的水可能会喷出来伤人。
正确的应急处理是熄火等待20分钟左右，让温度自然下降。之后小心打开水箱盖子，然后加入冷水进行应急降温。切记要等到温度合适再操作，避免烫伤或损坏引擎。
等到水温升到100度左右时，观察水箱前面的散热风扇是不是在高速转动，也就是俗称的风扇强转。如果风扇正常高速运转，那就说明你的冷却系统工况是正常的，问题不大。
具体放气方法是让发动机高速运转，然后轻轻拧开水箱盖直到刚有气体放出。此时会有部分冷却水随气体一起流出。如此反复多次，直到感觉气体放完为止，然后补充冷却水。
打开发动机盖检查副水箱，看冷却液液位是否过低。如果发现液面低，有条件的话直接添加冷却液。如果没有冷却液，临时添加干净的水也可以暂时代替，以维持基本冷却循环。
判断故障的一个方法是用手触摸上水管和下水管。如果两水管温差较大，通常说明节温器不工作了。如果一时买不到配件应急，可以先拆除节温器，但事后必须立即更换。
冷车时先看看水箱冷却液够不够，不够就加点。另外，用高压水枪把水箱外面的泥巴和杂物冲洗干净，因为太脏会影响散热效果，处理完再怠速踩油门把转速稳在3000转左右。
发现水温过高时，千万不要立刻熄火。因为此时活塞、气缸、曲轴等都处于高温膨胀状态，熄火可能导致软金属脱落甚至粘缸。而且熄火后水泵停转，冷却液不循环，反而更危险。
正确的做法是打开空调暖风至最大档位，利用空调暖风帮助发动机散热。同时打开发动机舱盖增加空气对流散热。一定要等冷却液温度下降到正常值之后，再选择熄火。
如果出现行驶中发动机动力消失，或者听到剧烈的爆震、敲缸声音，这大多是因为发动机过热造成的。这时候要特别注意，可能是因为冷却系统出现了严重问题，导致温度失控。
汽车水温过高原因很多，多数是水管渗水或冷却水不足引起的。常见的故障点包括风扇皮带断裂、水箱漏水、水管破裂、节温器坏了或者机油泄漏等。这些都需要逐一排查。