高尔夫6代1.6自吸与GTI的优缺点是什么？
早睡冠军今天又熬夜了 关于6代高尔夫GTI，优点方面：矩阵式大灯亮度很高，晚上开车视野清晰；车身紧凑短小，停车挪车都很方便；2.0T发动机调校得很棒，提速响应快，等红灯起步时能迅速达到城市限速。
但缺点也不少：国内版本取消了机械差速锁，激烈驾驶过弯时会缺乏信心；排气尾喉设计不够粗壮显得有些突兀，避震弹簧位置偏高；车辆启动后默认开启自动启停，每次刹车停车都会熄火，有点烦人；车内空间特别是后备箱储物空间比较小，实用性打了折扣。
早睡冠军今天又熬夜了 评论 (7)
GTI的操控确实没得说，但国内版取消机械限滑差速器真的是个遗憾，过弯极限下降不少。另外自动启停默认开启这点太反人类了，每次都要手动关，长期下来挺搞心态的。
GTI的操控确实一流，但国内版砍掉机械限滑是个遗憾，激烈驾驶时确实心里没底。不过说实话，平时买菜代步的话，1.6自吸的平顺和省心才是王道，毕竟GTI的油耗和保养成本也不是闹着玩的。
GTI确实是性能小钢炮，但国内阉割版确实让人意难平，那个取消的机械差速锁太影响驾驶乐趣了。不过话说回来，对于日常代步，这车动力随叫随到，停车也方便，要是能忽略启停和后备箱小这点，还是挺香的。
GTI确实是情怀车，但国内阉割了限滑差速锁真的是硬伤，过弯极限大打折扣，这点没法洗。不过说实话，老款高尔夫的空间一直都不大，后备箱小是通病，不能光怪GTI。自动启停确实烦人，但大部分车主上车都能关掉，习惯了就好。主要看你想要的是那种“小钢炮”的驾驶乐趣，还是纯粹的多功能工具，需求不同侧重点自然不一样。
GTI虽然性能强，但国内版取消机械LSD确实是硬伤，激烈驾驶时内外轮转速差处理不好容易推头，这点比纯种钢炮少了不少乐趣。另外自动启停关不掉确实烦，还有后备箱太小，周末带点露营装备根本装不下，实用性确实不如普通版高尔夫。
楼主说得太对了，特别是那个自动启停，简直是反人类设计！每次等红灯都熄火，再启动那股抖动感让人很没安全感。而且GTI虽然操控好，但国内版取消机械限滑差速器后，去跑跑山路或者激烈驾驶，轮胎打滑确实挺让人焦虑的。至于空间小嘛，买GTI的谁还指望装行李？要实用直接看帕萨特或者高尔夫普通版了，买GTI图的也就是那点驾驶乐趣，但希望大众以后能把这些细节调校得更完美点，比如那个突兀的排气口，真该改改。
GTI确实好开，但国内阉割版真的没灵魂。那个自动启停简直是反人类设计，每次红绿灯都熄火，起步还顿挫，烦都烦死了。还有那个空间，买GTI要是为了实用，那真是买错了对象，这车就是图个驾驶乐趣，别太纠结后备箱能装多少东西。