电动高尔夫球车有哪些分类?
电动高尔夫球车的电池维护其实很讲究,日常一般性充电后,要用2小时率电流进行放电测试。这时候得仔细测流动电压,把那些容量跟不上的电池挑出来,再补加1.0密度的稀硫酸。补酸的标准很严,要刚好看到电解液泛起气泡,之后还得继续充上10个小时以上的大长电。
电动高尔夫球车的电池维护其实很讲究,日常一般性充电后,要用2小时率电流进行放电测试。这时候得仔细测流动电压,把那些容量跟不上的电池挑出来,再补加1.0密度的稀硫酸。补酸的标准很严,要刚好看到电解液泛起气泡,之后还得继续充上10个小时以上的大长电。
这维护标准确实有点硬核,不过对于经常用车的球场来说,定期放电检测确实能延长电池寿命。但补加稀硫酸这个操作对普通人来说风险太大了,万一比例不对或者操作不当容易损坏电池甚至造成安全隐患。现在好多新型锂电或者免维护铅酸电池普及了,可能没必要这么折腾,还是建议找专业人员处理比较稳妥。
这维护流程听着太硬核了,简直像给汽车做手术。普通人哪记得住1.0密度的稀硫酸和2小时率放电?感觉这车娇贵得很,保养成本估计不低。