最靠谱的办法肯定是去修理厂连接专用的诊断电脑,读取车载系统里的故障记录,这样能第一时间锁定问题所在。
老车毛病多,别瞎猜,去读个故障码才准。
这答案太官方了,等于没说。老车主路过,高尔夫4这车除了查故障码,重点看看点火线圈和曲轴位置传感器,这两个坏得最频繁,有时候直接拔下来用除锈剂喷一下又能跑几天,别一上来就花冤枉钱。