大众1.4T高尔夫的变速箱和发动机故障少吗？

漏油确实是德系车老毛病了，油封老化这属于易损件，换个也就几百块钱，不算大故障。不过那个离合器磨损是通病，手动挡的还好，自动挡的双离合要是顿挫感严重，修起来还挺贵的，买二手的这点得重点检查。

变速箱漏油确实是个通病，尤其是里程上来之后，油封老化几乎不可避免。不过说离合器磨损是“物理规律”，这话虽然没错，但有点太轻巧了。双离合在拥堵路况下的顿挫和早期磨损才是用户更头疼的点，毕竟不是开赛车，日常代步谁愿意忍受这种频繁换挡的突兀感？

老车主飘过，漏油确实是通病，换次油封钱够吃顿好的了。不过说离合器磨损是物理规律，这话太绝对。我开了快15万公里，离合器片只换过一次，平时不暴力驾驶，多注意养护其实没那么脆弱。主要看你怎么用，别一遇到问题就怪设计，日常保养到位了，这车还是很稳的。

变速箱漏油确实是个老毛病，尤其是年限长了之后油封老化很难避免。不过说离合器磨损是物理规律，这话虽然没毛病，但大众DSG在低速顿挫和干式离合器过热方面的问题还是让不少车主头疼的，未必所有1.4T都是双离合，建议车主们保养时多关注这两块，别等坏了再修。

漏油确实是老生常谈的问题，尤其是车龄长了之后，油封老化很难避免，修起来虽然不贵但挺烦人。不过说离合器磨损是物理规律，这话虽然没错，但大众这干式双离合在堵车时的顿挫和过热保护，感觉不仅仅是“磨损”那么简单，算是通病吧。只要不是买二手车，新车其实也没什么好抱怨的，正常保养用着还是省心的。