大众高尔夫换胎后为什么总提示胎压损失
当你更换轮胎后,如果新轮胎的规格型号与原车不符,或者轮胎本身的质量存在差异,都会导致轮胎的实际滚动半径发生变化。这种变化会被传感器捕捉到,进而使得传给控制单元的数据出现持续性的偏差,系统误以为胎压不足从而持续报警。
当你更换轮胎后,如果新轮胎的规格型号与原车不符,或者轮胎本身的质量存在差异,都会导致轮胎的实际滚动半径发生变化。这种变化会被传感器捕捉到,进而使得传给控制单元的数据出现持续性的偏差,系统误以为胎压不足从而持续报警。
这解释得太官方了,实际上绝大多数情况根本不是什么规格不符或者质量差异。大众/奥迪系的胎压监测大多是间接式的,靠ABS轮速传感器对比转速差来判断。换完胎没做匹配重置,系统里还记着旧轮胎的周长数据,新胎稍微有点磨损或者气压有点出入,转速比对不上就瞎报警。去4S店或修理厂用电脑做一个胎压匹配(保存当前压力值)通常就能解决,没必要想那么复杂。
这个问题很关键。换胎后如果规格变了,滚动半径确实会不同,传感器检测到数据偏差就会误报。