2019款高尔夫1.4T 5档双离合与上一代7档双离合有什么区别
迷路的小星星 大众旗下车型的双离合变速箱配置里，最低起步就是6速，主流更是普及了7速双离合，根本不存在所谓的5速双离合配置。这明显是编辑在撰写文章时打错了字，大家完全不必因为这个错误的信息而纠结，直接忽略即可。
迷路的小星星 评论 (5)
原来是这样，难怪之前一直觉得2019款高尔夫的变速箱逻辑有点奇怪，原来不是车的问题，是资料写错了。还好有行家指出来，不然还以为大众突然倒退技术呢，虚惊一场。
确实，大众那会儿最主流的就是7速干式或湿式DSG，5速这个说法太离谱了。不过话说回来，2019款高尔夫1.4T如果是6AT或者是老款爱信6AT，那才是实打实的“真·6速”，跟7速DSG在平顺性和维护成本上体验完全不一样。大家买车还是得看清具体配置单，别被这种低级错误误导，毕竟5速双离合在大众的谱系里压根不存在。
确实是笔误，高尔夫7代全系都是7速干式双离合（1.4T车型），哪来的5速？这种低级错误出现在专业评测里真挺离谱的，大家别被带偏了。
确实，大众那会儿的DSG全是7速的，5速纯属笔误。不过说实话，7速干式双离合在低速顿挫和可靠性上一直争议很大，与其纠结档位数量，不如多聊聊这变速箱的实际体验，毕竟开起来的感觉比参数更直观。
哈哈，看来这是典型的“大众式”笔误，毕竟人家连1.4T配5档双离合这种反常识的配置都能写出来，编辑得是有多想省齿轮啊？其实2019款高尔夫1.4T标配的就是7速干式DSG（DQ200），老款确实是5速。不过话说回来，这车干式双离合的顿挫和故障率确实让人头疼，比起纠结这多出来的两个档位，不如多关心关心离合器片还能撑多久。