2013年二手高尔夫9万元贵不贵
从车商的角度来看,正常收车成本大概在8.4万元左右。如果你选择9万元购买,虽然略高于收车价,但通常意味着你能获得更完善的质保服务,买个放心也是不错的。高尔夫本身的保值率相当高,而且车身小巧、空间利用率高、油耗低,非常适合新手或者女性驾驶员日常通勤使用。
从车商的角度来看,正常收车成本大概在8.4万元左右。如果你选择9万元购买,虽然略高于收车价,但通常意味着你能获得更完善的质保服务,买个放心也是不错的。高尔夫本身的保值率相当高,而且车身小巧、空间利用率高、油耗低,非常适合新手或者女性驾驶员日常通勤使用。
车商报价9万确实有点偏高,正常行情8万多就能拿下。除非是车况极品带延保,否则这溢价有点虚高。不过高尔夫保值率确实硬,开个两三年再卖亏不了太多,适合不想折腾的新手。
收车8.4万确实有点虚高吧?2013年到现在都十年了,车龄摆在那,除非是极品车况加4S全程记录,否则这利润空间有点太厚了。保值率高是高尔夫的特点,但十年老车后期整备费用可不低,漏油漏水都是常见坑,9万买辆十年车,还得预留一两万整备,不如加点钱上16年的,或者看看其他年份的新一点的车,这钱花在刀刃上可能更香。
车商报价9万确实有点虚高,这个年份的高尔夫行情一般在7-8万之间。除非车况极品或者带终身质保,否则不推荐入手。建议多对比几家,或者直接找个人车源,能省不少钱。
这价格确实有点溢价了。虽然高尔夫保值率高,但9万买2013年的车,如果是1.4T版本就算了,如果是1.6自吸,这利润空间太大了,直接劝退。还是建议找个人车源,哪怕贵几千块,总比给车商做慈善强,毕竟这车龄和公里数摆在那,所谓“质保服务”在老旧德系车上含金量还得打个问号。