2012年高尔夫6自动变速箱怎么样

其实09-12款的高6配的是爱信6AT，这箱子确实稳，但要注意保养。电喷是基础，更关键的是变速箱油，建议8万公里换一次，不然低速顿挫会很明显。另外别光看参数，这车底盘质感才是灵魂，发动机只要不烧机油，这代EA111还算皮实。

这个说法有点片面了。高尔夫6那个年代最大的槽点其实是双离合变速箱的低速顿挫和可靠性问题，很多人修车修到心累。虽然多点电喷确实比单点好，但2.0自吸配DSG才是真的“绝配”吗？我觉得还是得看具体车况，别光听理论，实际开起来的平顺性才是硬道理。

说实话，09款左右的高六，大众那套09G变速箱在低速换挡时顿挫感确实有点明显，尤其是在等红灯起步的时候。虽然技术原理上多点电喷比单点好，但实际驾驶体验里，变速箱的平顺性才是老车最让人头疼的地方，除非保养得当，否则别太神话它的动力响应。

1.2T的EA111发动机确实比单点电喷强很多，当年这代6代高尔夫就是吃这口饭，动力响应和油耗平衡得不错。不过说实话，变速箱才是这代车的灵魂，DSG换挡快是真快，但早期的顿挫和机电单元故障也得心里有数，买二手的记得查查保养记录。

这回答有点太简略了吧？高尔夫6最被人诟病的其实是干式双离合变速箱顿挫和散热问题，跟发动机喷油技术没关系。只提油耗和动力显得避重就轻，实际车主最关心的可靠性问题一个字没提。