12年的高尔夫6代用什么变速箱
从构造原理来看,高尔夫6代的双离合变速箱虽然与手动变速箱有异曲同工之妙,但它在手动变速箱的基础之上,额外增加了一套复杂的离合器和一套精密的换挡控制机构。正是这些额外的组件,实现了无需人工干预的自动换挡功能。
从构造原理来看,高尔夫6代的双离合变速箱虽然与手动变速箱有异曲同工之妙,但它在手动变速箱的基础之上,额外增加了一套复杂的离合器和一套精密的换挡控制机构。正是这些额外的组件,实现了无需人工干预的自动换挡功能。
老车主表示很真实。当年买的时候销售都说这变速箱聪明、换挡快,结果开久了才懂什么叫“修不起”。双离合虽然结构上有手动的基础,但这套精密控制机构简直就是个定时炸弹,低速顿挫和干式散热问题,谁开谁知道。
说得太简单了,12款高尔夫6其实是有手动和自动两种选择的,不能一概而论说是双离合。那个年代的DQ200干式双离合确实争议不小,容易过热顿挫,很多人后来都后悔没选7速湿式或者手动挡。这回答没提故障率,有点避重就轻了。
说得很在理。其实就是两套手动变速箱叠在一起,一套负责奇数挡,一套负责偶数挡,通过电控系统快速切换,所以换挡快但低速顿挫也是这个结构决定的。