2.0的高尔夫都不是独立悬架？

确实，大众为了在高尔夫这种紧凑型车上控制成本，后悬架直接用了扭力梁。虽然结构简单、占用空间小，但毕竟不是独立悬架，过减速带或者坑洼路面时，后排乘客的舒适度肯定不如独立悬架那种整蛊感，这也是很多人吐槽的点。

确实是这样，扭力梁结构简单成本低，所以很多经济型车都在用。不过2.0高尔夫用这个，难怪有人吐槽后悬挂有点硬，舒适性和操控性上确实不如独立悬架，算是为了成本做出的妥协吧。

确实，高尔夫2.0这个级别的车用扭力梁有点奇怪。按理说这个价位的车应该用上独立悬架才对，可能是为了控制成本吧，毕竟现在车市竞争太激烈了。