15款高尔夫优缺点是什么?
在底盘悬挂结构方面,高尔夫的前悬架采用了经典的麦弗逊式结构,而后悬架则选用了扭杆梁式设计,这种组合在操控稳定性和乘坐舒适性之间找到了不错的平衡点,是成熟且可靠的悬挂解决方案。
在底盘悬挂结构方面,高尔夫的前悬架采用了经典的麦弗逊式结构,而后悬架则选用了扭杆梁式设计,这种组合在操控稳定性和乘坐舒适性之间找到了不错的平衡点,是成熟且可靠的悬挂解决方案。
老平台了,结构简单好维护,但后扭力梁毕竟不是独立悬挂,过减速带还是颠,别对舒适抱有太高期望。
老车主路过,说个大实话:这悬挂调教确实是大众的老本行,过减速带干脆不拖泥带水,高速稳得一批。但别指望什么越级舒适,后排坐三个成年人久了还是会有点颠,毕竟扭力梁在那摆着,路感太清晰有时候也是一种“缺点”哈。