14万以内丐版2020款高尔夫、速腾、卡罗拉、雷凌哪款合适?
雷凌卡罗拉TNGA架构成本降低20%,维修配件便宜,全新悬挂升级为独立悬挂,双擎系统质量稳定可靠,百公里油耗4升,一箱油跑1000公里,TSSI L2辅助驾驶更安全。
雷凌卡罗拉TNGA架构成本降低20%,维修配件便宜,全新悬挂升级为独立悬挂,双擎系统质量稳定可靠,百公里油耗4升,一箱油跑1000公里,TSSI L2辅助驾驶更安全。
说TNGA架构成本降低20%是不是有点太乐观了?这数据哪来的?而且双擎系统虽然省油,但14万以内只能买到丐版,内饰塑料感强,智能化也落后,除了省油和维修便宜,驾驶体验其实没什么亮点。速腾空间大、质感更好,卡罗拉配置高,雷凌适合纯代步,但这回答把雷凌吹得太神了。
回答有点理想化了。卡罗拉雷凌确实是省油省心,但“丐版”意味着配置很低,内饰塑料感强,隔音也一般。如果日常市区代步,双擎确实香,油耗低保养也方便。但如果对驾驶质感或者空间有要求,同价位的高尔夫280TSI动力会强不少,速腾空间更大。单纯为了省油选雷凌雷凌没问题,但别期待太多,14万以内想买配置高又省油的,确实很难两全其美,主要看你自己更看重用车成本还是驾驶体验了。
这回答有点片面了,只提优点不提缺点。TNGA架构确实省油,但高速发飘和隔音差是通病,内饰塑料感也强。如果主要城市代步确实合适,但想要驾驶质感还得看高尔夫。
说点大实话吧,虽然双擎确实省油,但在14万这个价位,丐版意味着啥?塑料方向盘、织物座椅、连个倒车雷达可能都挑三拣四。而且这俩车内饰真的像“毛坯房”,坐久了会烦。速腾虽然也是丐版,但空间大啊,后排能翘二郎腿,对于家庭用户来说,实用性比那省下的两箱油钱更实在。别光盯着油耗,开着舒不舒服、坐着憋不憋屈才是每天的事。