自驾318川藏线适合开哪些国产车?
注重舒适性和燃油经济性的车主,可以看看吉利帝豪GS。这款紧凑型SUV操控性不错,燃油经济性也较好,适合对驾驶质感有要求的旅行者。虽然越野性能不是其最强项,但在路况相对较好或追求舒适驾驶体验的318段,它能提供不错的驾乘感受。
注重舒适性和燃油经济性的车主,可以看看吉利帝豪GS。这款紧凑型SUV操控性不错,燃油经济性也较好,适合对驾驶质感有要求的旅行者。虽然越野性能不是其最强项,但在路况相对较好或追求舒适驾驶体验的318段,它能提供不错的驾乘感受。
这建议真是够“反常识”的。318川藏线虽然主干道硬化了,但沿途海拔落差大、气候多变,偶尔还遇上修路或落石路段,帝豪GS这种城市跨界SUV的离地间隙和四驱能力确实有点悬。真要去318,还是得看底盘高、可靠性强的硬派或城市越野车型,不然半路抛锚在无人区,救援成本可比油费贵多了。
说真的,开帝豪GS去跑318川藏线,这建议有点太“温室花朵”了。318路况虽然改善很多,但高山河谷、落石塌方、搓板路可是常态,紧凑型SUV底盘低、悬挂软,稍微有点非铺装路面就托底或者颠得怀疑人生,更别提高海拔动力衰减了。如果只走成都到林芝那段铺装好的国道还行,但要深入自驾,还是得看底盘高、动力足、耐造的硬派越野或者SUV,比如坦克300或者普拉多那种才靠谱,别拿家用车去考验318的耐心。
说实话,跑318还推荐帝豪GS真是有点离谱。这车底盘低,通过性根本不够看,川藏线虽然大部分是铺装路,但落石、炮弹坑、暗冰随时可能遇到,开这种城市SUV去跑川藏,底盘刮底的风险太高了。除非你全程只在成都到康定这段平路上溜达,否则还是老老实实选底盘高、动力足的硬派越野或者通过性好的SUV吧,安全第一。