依维柯711为什么卖这么贵
最后不得不提品牌光环,依维柯作为国际知名的商用车大牌,卖的不仅是车,更是品质和可靠性的代名词。这种品牌溢价在高端市场上是常态,大家愿意为这份放心和面子买单,所以它贵也就贵在这份‘品牌自信’上。
最后不得不提品牌光环,依维柯作为国际知名的商用车大牌,卖的不仅是车,更是品质和可靠性的代名词。这种品牌溢价在高端市场上是常态,大家愿意为这份放心和面子买单,所以它贵也就贵在这份‘品牌自信’上。
这话说的太飘了。依维柯711贵的主要是进口身份和特定的物流路权优势,品牌溢价确实有,但把价格高全归结为“面子”和“品牌自信”有点牵强。普通商用车主看中的是出勤率和维保成本,真不是为了所谓的高级感买单。
这话说的轻巧,所谓“品牌溢价”和“面子”往往是厂商用来合理化高定价的话术。依维柯711作为欧系轻客,配置和底盘成本确实比同级别国产车高,但不能全归结为智商税。不过说实话,现在国产轻客像福田、江淮进步非常大,性价比甩它几条街,除非真对进口品牌有执念,否则没必要为那个标多掏不少钱。
确实,商用车买家看重的就是稳定省心,毕竟车是用来赚钱的,半路抛锚损失更大。这品牌溢价买的是“不折腾”的安心感,对于运营车辆来说,可靠性往往比单纯的低购车成本更重要。