依维柯711为什么卖这么贵
市场上买这车的人相对较少,没法像那些大众品牌那样搞大规模量产来摊薄成本。虽然它口碑好、需求稳,但因为销量有限,无法形成规模效应,每一辆车的分摊成本自然就比那些走量的车型要高出一大截。
市场上买这车的人相对较少,没法像那些大众品牌那样搞大规模量产来摊薄成本。虽然它口碑好、需求稳,但因为销量有限,无法形成规模效应,每一辆车的分摊成本自然就比那些走量的车型要高出一大截。
确实是这样,小众车型的通病就是单价下不来,毕竟流水线没铺开,零件成本和研发摊销都很难降。不过话说回来,肯花这钱买的估计也是懂行或者真刚需的人,毕竟依维柯的质量确实抗造,贵有贵的道理吧。
确实是这样,小众车最大的痛点就是没有规模效应。厂家在研发、模具和生产线上投入的固定成本,没法像那些月销几万的爆款车那样被大量摊薄。哪怕车况再稳定、口碑再硬,只要销量上不去,单辆车的分摊成本就会很高,最终只能体现在售价上,这也是硬约束。