在通过性方面，它的表现相当出色。最小离地间隙达到了300mm，接近角为49°，离去角为32°，纵向通过角更是高达155°。
依维柯何时实现国产四驱？
这款进口车型采用的是前后非独立悬架和硬轴四轮驱动，并且车身结构是非承载式的。这样的设计使得它的承载能力非常强，达到了5.5吨。
在越野性能和动力表现上，这款车可以说是无可挑剔。即使在最困难的条件下，它依然能提供卓越的性能和可靠性，保证在恶劣环境下具备出色的通过性。
关于依维柯国产四驱的问题，目前的答案是暂时还没有。市面上只有进口的依维柯拥有这款New Daily 4×4底盘车型。
它具备最大100%的爬坡能力，以及最大660mm深度的涉水能力。在越野房车领域，它的表现可以说是独领风骚。
驱动系统方面，它配备了4×4全时驱动形式，并且前、中、后都配备了越野差速锁。变速箱是2840.6 OD手动变速箱，有6个前进挡，1个倒挡和24个越野速比。