动力方面实在不敢恭维，115马力的功率对于全顺这样的大车来说根本不够用。无论是满载还是爬坡，动力都显得非常乏力，起步和加速时那种无力感让人很头疼，急需更强的动力支撑。
新世代全顺有哪些缺点？
乘坐舒适性方面存在明显硬伤，特别是副驾驶座的靠背角度无法调节，而且角度设计得非常陡峭。坐在上面即使只一个小时，腰部也会承受巨大的压力，感觉腰都要断了，长途乘坐简直是折磨。
开了一年多之后，最明显的感受就是驾驶室在怠速状态下的共振非常严重，坐在里面能感觉到明显的抖动和噪音，这种做工质量确实让人有些失望，完全不像是一辆二十万级别的车应有的表现。
驾驶操作手感有待提升，离合器的踏板高度设计得过高，长时间驾驶容易疲劳。不过好在离合器的结合点比较靠上，不需要把踏板完全踩到底就能找到结合点，这点算是操作上的一个小便利。