新世代全顺为什么保值？

确实，跑长途物流最累的就是腰。很多车座椅太硬或者包裹性差，开半天就腰酸背痛。江铃这点做得不错，人体工学不是噱头，是真能感觉到腰被托住了，对司机来说这体验加分不少。

原来座椅设计这么讲究，看来福特在细节上确实没少下功夫，这点挺加分的。

确实，全顺这种商用MPV的保值率高，核心还是“好用”和“耐用”。座椅这种细节设计到位，说明厂家没把用户当纯拉货工具，而是考虑了长途驾驶的疲劳度。对很多靠车吃饭的个体户来说，这不仅是舒适度，更是生产力保障。毕竟谁也不想跑长途累得腰疼，换车频率自然低，二手市场认可度高也就顺理成章了。

确实，全顺这种商用车能考虑到座椅的人体工学，这点很加分。毕竟很多货运司机一坐就是大半天，椅背高度够高、包裹性好，对腰背的支撑确实能减轻疲劳感，难怪二手车市场认可度高。