从技术渊源来看，福特的整车制造经验和发动机技术是由江铃同步引入中国的。其中这款柴油发动机代号PUMA，技术平台覆盖了2.0L、2.2L和2.4L三种不同排量的变型。新世代全顺Pro选用的是2.2L版本，这既保证了动力输出，又兼顾了燃油经济性，是江铃汽车本土化研发与引进技术结合的典型产物。
新世代全顺PRO的发动机是否为进口？
关于动力核心，新世代全顺Pro搭载的是福特PUMA 2.2L TDCi柴油发动机，这台国产机的性能相当强悍，峰值扭矩高达355N·m，并且完全符合国六排放标准。它匹配的是马瑞利第四代电控6速手自一体变速箱，这种动力组合让车辆在保持强劲动力的同时，百公里工况油耗仅为7.6L。
江铃汽车对新世代全顺Pro的品质有着极强的自信，因此针对发动机和变速箱推出了终身质保服务。这项政策在轻客行业中非常罕见，极大地降低了用户的长期使用顾虑，也证明了江铃认为这台国产发动机的可靠性和耐用性已经足够优秀，足以支撑终身保修的承诺。
新世代全顺Pro的发动机并非进口货，而是完完全全的国产发动机。虽然它源自福特PUMA系列技术，但实际生产是在国内完成的，所以消费者不必担心备件供应或维修成本的问题，这是江铃汽车基于自身供应链能力做出的本土化选择。