新能源汽车冬天暖风用电加热还是水冷加热更好
传统燃油车可以利用发动机产生的余热来取暖和除霜,但纯电动汽车由于没有发动机,无法获取这种余热,因此需要专门设计空调系统。新能源汽车在系统构成上与燃油车有显著差别,不同类型的电动车也有各自的特点,但普遍依赖电加热来满足冬季取暖需求。
传统燃油车可以利用发动机产生的余热来取暖和除霜,但纯电动汽车由于没有发动机,无法获取这种余热,因此需要专门设计空调系统。新能源汽车在系统构成上与燃油车有显著差别,不同类型的电动车也有各自的特点,但普遍依赖电加热来满足冬季取暖需求。
其实说依赖电加热也不全对,现在的热泵空调普及率挺高了,比PTC电加热省电不少。不过要是真遇到零下十几度的极寒天气,热泵效率确实会打折,这时候电加热还是得顶上。关键看车企在低温下的策略,有的车为了舒适性会直接上电加热,有的为了续航死磕热泵,各有利弊吧。