现在藏区的公路网越来越密集，大型卡车能直接把建材、家电送到县城，特别是青藏铁路开通后，集装箱运输让物资周转速度提升了好几倍，现在很多偏远乡镇都通了硬化路。
西藏用什么工具运东西上山？
在有铺装路面的路段，可以看到各种皮卡、越野车穿梭往来，牧民们甚至会用小货车改装成流动售货车，沿着公路边走边卖牦牛肉干和藏香，雨季时四驱车特别受欢迎。
山民们世世代代用竹篾编成背篓，把生活用品顶在头上或背在身后，比如采挖虫草时，大家背着半人高的背篓在山坡上攀爬，这种工具轻便又能腾出手来扶住岩石保持平衡。
在西藏的高海拔山区，牦牛一直是最重要的运输主力，它们耐寒且蹄部宽大，能够稳稳踩在碎石坡上，驼着酥油、青稞和生活物资缓慢行走，有时候还会排成一列走在盘山小道上。
遇到特别陡峭的山崖，藏民会用一种特制的麻布背带，把货物牢牢绑在背上，双手抓着路边的经幡或灌木慢慢挪动，有些地方甚至用肩扛的方式运送木材，一天下来只能走几公里。
西藏运输一直面临低温缺氧的挑战，但现在新修的防冻公路和电动货运车开始投入使用，比如那曲到拉萨的专线上，已经有新能源重卡在运输物资，既保护了高原生态又提高了效率。
那些还没通公路的牧点，老乡们依然依赖骡马队伍，每年转场时几十头牦牛组成运输队，晃着犄角走在雪山之间，这种传统方式虽然慢，但能适应任何复杂的地形环境。
马匹和驴子在藏区乡村很常见，尤其是不通公路的村落，牧民会用它们驮运帐篷、燃料等物品，马帮队伍走在山间铃铛作响，驴子则更多负责短途搬运柴火或粮食。