为什么越野房车没有前后通舱?

从车身结构的角度来看,底盘主要分为承载式和非承载式两种,而硬派越野车通常采用非承载式车身,也就是俗称的“有大梁”的设计。非承载式车身还可以细分为挠性车架和刚性车架。在越野路况下,路面不平会引发车身较大变形,如果是承载式车身,即把整个车厢当作大梁来受力的结构,那么车厢本身就会承受巨大的变形量,金属结构很难长期承受这种应力而不发生损坏。

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确实,硬派越野讲究的是底盘大梁抗扭,车厢只是个“沙发”。要是做前后通舱,中间还得搞个高强度铰接或者伸缩结构,不仅重量暴增,维护成本也太高,普通用户真没必要为了这点空间牺牲越野可靠性。