这辆2021款牧游侠在公路驾驶时的底盘质感确实不算高级。它前悬用的是双叉臂独立悬架，后悬则是五连杆整体桥非独立悬架。这种结构在通过颠簸路面时，对震动的过滤能力比较一般，车身晃动感明显，乘客体验到的颠簸缓解效果有限，适合对舒适性要求不高的场景。
五十铃牧游侠2021款柴油版评测如何？
关于越野能力，牧游侠坚持使用传统的分时四驱系统，并且标配了后桥伊顿式差速锁，这点很硬核。在4H或4L模式下，前后桥动力分配稳定。如果前轮打滑，电子限滑系统能迅速介入，将动力完全导向后轮；后轮打滑时差速锁锁止，实现50:50分配。这套逻辑成熟，越野极限值其实并不低。
整体来看，牧游侠这款车优缺点都很鲜明。它的四驱系统和柴油动力在同级别中不算有绝对领先优势，属于中规中矩的表现。目前看来，它最大的卖点可能就剩下了柴油机省油这一项。但你也得权衡，柴油车在市区堵车或寒冷地区的缺点，可能会抵消掉省油带来的优势。
动力方面，这台车提供了两种选择。一种是1.9T柴油机，最大马力163匹，扭矩360牛米，配六速自动变速箱和四驱。另一种是3.0T的4JJ1发动机，功率130千瓦即177马力，扭矩高达430牛米，在2000到2200转时爆发。3.0T版本动力储备更足，无论是跑高速还是走烂路，底气都更充沛。