五十铃700p油耗是多少？
流年若逝 值得一提的是，五十铃700P之所以能实现优异的油耗表现，与其独特的车身结构密不可分。该车采用了基于ASF奥迪空间框架结构打造的铝质车身，相比传统的钢质车身，重量降低了40%。轻量化设计不仅有助于降低行驶过程中的能量损耗，也是实现低油耗的关键因素之一。
流年若逝 评论 (4)
这解释有点牵强吧，ASF那是奥迪的专利工艺，五十铃700P用的明明是铝制加强型车身，跟奥迪的空间框架结构不是一回事。而且700P毕竟是个重卡，百公里20多个油很正常，硬说轻量化就能低油耗，有点避重就轻了。
这个说法有待商榷吧？五十铃700P通常搭载的是4HK1柴油发动机，作为中卡/重卡定位，其车身主要是高强度钢架结构，并非所谓的ASF铝制空间框架。ASF技术更多见于奥迪等乘用车品牌。700P的油耗优势更多源于电控高压共轨技术和轻量化底盘优化，而不是车身材质直接降重40%。楼主可能被一些营销文案误导了，实际油耗表现得看载重和路况，空载和满载差距很大，不能一概而论说车身材料是主因。
原来轻量化是省油的关键啊，看来现在卡车技术也这么卷了。
科普做得不错，不过ASF是奥迪的技术吧？五十铃700P用的应该是自家的铝制车身技术，可能这里有点混淆了。但轻量化确实能省油，这点没毛病。