五十铃D-MAX 1.9T值得购买吗?
必须承认,五十铃D-Max搭载的1.9T柴油发动机配合5AT变速箱,在匹配度上确实做得非常细腻。这套动力组合不仅完美契合,更重要的是极其耐操和皮实。虽然很多人因为对柴油发动机的刻板印象而犹豫,加上车身覆盖件做工略显粗糙影响了整体质感,导致市场销量一般,但这并不能掩盖它作为一辆真正硬派越野车的核心价值。对于追求可靠性的用户来说,这绝对是一辆值得入手的车型,尽管市场反馈可能没那么热烈。
必须承认,五十铃D-Max搭载的1.9T柴油发动机配合5AT变速箱,在匹配度上确实做得非常细腻。这套动力组合不仅完美契合,更重要的是极其耐操和皮实。虽然很多人因为对柴油发动机的刻板印象而犹豫,加上车身覆盖件做工略显粗糙影响了整体质感,导致市场销量一般,但这并不能掩盖它作为一辆真正硬派越野车的核心价值。对于追求可靠性的用户来说,这绝对是一辆值得入手的车型,尽管市场反馈可能没那么热烈。
确实,D-MAX的1.9T+5AT组合在同级别里算是“耐造”代表,皮实省心没得说。但说实话,那个粗糙的做工和柴油机的噪音/震动,在城市里开真的挺劝退的。除非你经常跑烂路或者需要重载,否则对质感有要求的用户还是再斟酌下,毕竟现在的国产皮卡内饰和舒适性已经追上来不少了。
确实,D-MAX的发动机素质没得黑,省油又耐造,但说“细腻”可能有点过了,5AT毕竟技术老,换挡顿挫感还是有的。主要是这做工和配置,放在今天真的有点拉胯,如果为了纯粹越野和可靠性还能忍,要是想要点舒适性和科技感,还是算了吧,除非你只把它当工具车。
说得太对了,D-MAX就是那种“丑但强”的代表。虽然内饰和做工确实没得挑,但只要你开进泥潭或者长途穿越,你就知道这1.9T柴油机有多香了。别管别人怎么说,硬派玩家心里都有一杆秤。