采用这种类似轻卡缩小版的驾驶室结构,最大的好处就是在整车长度受限的情况下,能够最大限度地增加货箱的尺寸,从而在合法范围内装载更多的货物。
这种设计确实实用,但实际装三吨还得看发动机和底盘。去年帮亲戚选车时试过某品牌,货箱长度够但后钢板弹簧容易塌,上坡超载更明显。建议多对比实际载重案例,别光看参数。