全顺V348房车的驾驶体验如何?
当然,任何车辆都有其驾驶特性上的不足,全顺V348在起步阶段会感觉稍微有点费劲,需要驾驶者给一点耐心。但考虑到它强大的扭矩输出和经典的底盘调校,这种起步时的轻微迟滞感其实是可以理解的,并不影响它作为一款成熟商用车底盘的优秀本质。
当然,任何车辆都有其驾驶特性上的不足,全顺V348在起步阶段会感觉稍微有点费劲,需要驾驶者给一点耐心。但考虑到它强大的扭矩输出和经典的底盘调校,这种起步时的轻微迟滞感其实是可以理解的,并不影响它作为一款成熟商用车底盘的优秀本质。
确实,毕竟车身摆在那,起步有点肉很正常,但跑起来那种扎实感还是没得说,只要不跟小轿车比油门响应就完事了。
确实,V348的底盘底子很厚道,但作为轻客,自重在那摆着。起步费劲主要是发动机扭矩爆发需要时间,加上变速箱匹配偏向载货而非竞技,所以感觉有点“肉”。不过只要稳住油门,中后段加速还是很有信心的,毕竟商用底盘讲究的是皮实耐用和载重能力,不能拿轿车那一套标准去要求它,毕竟它干的是粗活累活,这驾驶质感在同类里算中上水平了。