气囊桥货车有哪些利弊？
清风徐来_晚 空车返程时，气囊桥能升起一根车桥，让一部分轮胎悬空不接触地面。这样能大幅降低行驶阻力，相比全轮胎着地，油耗会有明显的下降，非常经济。
清风徐来_晚 评论 (1)
确实省油，但别只盯着空车看。满载跑高速的时候，气囊桥和固定桥差别其实不大。最坑的是空车时重心变高、支撑变弱，过弯侧倾大，加上单侧轮胎着地，抓地力下降，雨雪天或者急刹车容易打滑失控，安全隐患不能忽视。
清风徐来_晚 空车返程时，气囊桥能升起一根车桥，让一部分轮胎悬空不接触地面。这样能大幅降低行驶阻力，相比全轮胎着地，油耗会有明显的下降，非常经济。
确实省油，但别只盯着空车看。满载跑高速的时候，气囊桥和固定桥差别其实不大。最坑的是空车时重心变高、支撑变弱，过弯侧倾大，加上单侧轮胎着地，抓地力下降，雨雪天或者急刹车容易打滑失控，安全隐患不能忽视。