如果你觉得自己动手能力强当然可以自己尝试，否则强烈建议找专业改装店或懂车的朋友帮忙，因为副油箱需要针对具体车型单独订做，安全第一至关重要。
汽车如何加装副油箱？
市面上有不少现成的副油箱产品，设计得很巧妙，可以直接替换掉原车的油箱甚至备胎，从而腾出一个大号的安装空间，让加装过程变得相对简单直接。
需要提醒的是，副油箱加装非常占用空间，因此小车通常不建议加装，因为空间有限难以操作；而卡车空间大容易加装，SUV相对也容易些，选择余地更多。
对于皮卡车来说，如果车底空间充足，最理想的位置就是将副油箱安置在备胎所在的车底区域，这样既利用了闲置空间，又保持了车辆的平衡性。
皮卡车加装的步骤其实很明确：先处理主油箱油管的三通接口，接着安装电磁阀与控制开关，最后完成油管的连接，整个过程虽然原理简单，但细节决定成败。
安装副油箱必须确保材料过硬，劣质材料容易引发危险。具体步骤包括：抛弃备胎留出105升空间，连接进出油管，通过外置油泵将油传给主油箱，并配备护板和车内仪表盘及控制开关。
副油箱确实是长途穿越和应对节假日加油难的绝佳伙伴，无论是新疆戈壁还是春运回家，它能让你告别排队加油的焦虑，真正实现“车里有油，心里不慌”的安全感。
从油路连接的原理来看，你需要在主油箱的油管处加装一个三通接口，然后串联上电磁阀和控制开关，最后将油管正确连接到副油箱，这样一套系统就成型了。
部分越野车型出厂时就配备了副油箱，安装时通常也是放在备胎位置，但需要注意的是，像碳罐阀门这类部件也需要一并改装，以确保排气系统正常工作。
小车由于空间限制，加装副油箱难度很大，不建议尝试；而卡车空间足够，核心就是主油箱油管加三通、装电磁阀和开关，最后连油管，原理虽简单但操作需仔细。