美国货车排放要求是什么?
尽管具体细节尚在调整中,但环保官员正考虑将2026年车型的排放限值再降低10克/英里。即便维持原提案,这也将是联邦政府有史以来最严格的温室气体排放限制,覆盖至2026年前的车型。
尽管具体细节尚在调整中,但环保官员正考虑将2026年车型的排放限值再降低10克/英里。即便维持原提案,这也将是联邦政府有史以来最严格的温室气体排放限制,覆盖至2026年前的车型。
这标准确实够狠,毕竟要覆盖到2026年的车型,意味着车企现在就得拼命研发新能源或者混动技术了。不过对于普通消费者来说,车价可能又要涨,而且充电/加油的基础设施能不能跟上也是个问题。毕竟限制是死的是,但生活和出行需求是活的,这中间的平衡点不好找啊。
这也太狠了,10g/mile的降幅看着不大,但结合2026这个时间点,直接就是联邦史上最严。这背后不仅是环保压力,更是给传统车企逼上梁山,加速电动化转型的信号,国内车企出海也得警惕这种壁垒了。